EINE DOKUMENTATION
Bau und Streckeneröffnung
Das erste Teilstück der Strecke
Kassel - Karlshafen (heute Bad
Karlshafen) verlief von Karlshafen
nach Grebenstein und wurde am 3.
April 1848 offiziell in Betrieb
genommen. Mit der Eröffnung des
zweiten Teilstücks der Strecke Kassel -
Karlshafen (heute Bad Karlshafen) am
21. August 1848 eröffnete auch die
Bahnstation Mönchehof. In Grebenstein waren zahlreiche
Kunstbauten erst am 8. November 1848 betriebsbereit.
Das Empfangsgebäude Espenau-Mönchehof
Das Empfangsgebäude mit Bogenfenstern war ein zweistöckiger, traufenständiger Putzbau im romantischen Klassizismus. Das Gebäude entwarf der Hofbaumeister Julius Eugen Ruhl. Weitere Streckeneröffnungen und Ausbauten • Um 1900 baute man an der östlichen Giebelwand einen erhöhten Seitenflügel zum neu gebauten Güterschuppen. Die Strecke wurde später ein Teil der Bahnstrecke Aachen - Kassel. • 1989 wurde von der Deutschen Bundesbahn ein Stellwerksanbau für ein neues Stellwerk errichtet. Was hat sich verändert, was ist geblieben Das Empfangsgebäude ist in der Grundsubstanz sehr gut erhalten geblieben und steht unter Denkmalschutz.
Bilder Mönchehof
Bahnhof 1848
Luftaufnahme
Die Eisenbahn “kam” am
1. September 1897 nach
Mönchehof. Also 62 Jahre nach
der Eröffnung der ersten
Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth
1835. Espenau hatte zu diesem Zeitpunkt
sehr wenig Einwohner (Ende 2017 waren es
5.231 Einwohner). Mönchehof gehört heute
zu Espenau.
Bahnstation Espenau-Mönchehof
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