EINE DOKUMENTATION
Die Bergisch-Märkische Eisenbahn-
Gesellschaft eröffnete am 15.
Oktober 1884 die 37,31 km lange,
eingleisige Strecke von Siegburg
über Ehreshoven nach Ründeroth.
Die Bauarbeiten am
Empfangsgebäude waren schon 1883
beendet worden.
Im Bahnhof gab es einen
Gleisanschluss zu den nahen Gruben
Castor und Bruno II der über eine
Hängebrücke führte. Bis 1929
förderten die Gruben Bleierz und Zinkblende. Die Hängebrücke wurde 2014 erneuert.
Im Zweiten Weltkrieg beschädigte ein Bombenabwurf das Bahnhofsgebäude leicht.
Am 2. Oktober 1960 legte die Bundesbahn das Empfangsgebäude still. Bis 1984 wurde
der Bahnhof als Kreuzungsbahnhof genutzt. Danach baute man die Gleise zurück. Das
Empfangsgebäude ist heute in Privatbesitz.
1984 wurde erstmals auf Initiative des Oberbergischen Kreises die erste City-Bahn ins
Leben gerufen. Das Projekt war ein voller Erfolg und wurde in den 1990er Jahren auch
auf anderen Strecken übernommen.
Das Gebäude steht unter Denkmalschutz.
Bilder Ehreshoven
Luftaufnahme
Bahnhof 1959
Hängebrücke zur Grube Castor
Bahnstation Ehreshoven
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