Die erste Eisenbahn in Württemberg,
die sogenannte Hauptbahn, führte
von Ludwigsburg über Stuttgart nach
Ulm. Zunächst hatte die Strecke
von Ludwigsburg nach Esslingen
höchste Priorität. Die Bauarbeiten
begannen am 26. Juni 1844. Das
Teilstück von Obertürkheim nach
Esslingen wurde am 20. November
1845 fertiggestellt. König Wilhelm samt
Hofstaat nahm an den Feierlichkeiten
teil. Beim nächsten Teilstück nach
Plochingen begann den Bahnbetrieb am
14. Dezember 1846. Das erste Empfangsgebäude war ein
einstöckiger hölzerner Bau.
Bereits 1883 wurde direkt neben dem ersten Empfangsgebäude
ein neuer, repräsentativer Massivbau errichtet, der im
Wesentlichen bis heute erhalten geblieben ist. 1931 baute die
Deutsche Reichsbahn die Strecke nach Stuttgart viergleisig
aus. Der Zugang zu den Gleisen befindet sich heute zwischen
den beiden Empfangsgebäuden.
Im Jahr 1846 wurde die Maschinenfabrik Esslingen gegründet,
die im Wesentlichen die württembergische
Lokomotivproduktion übernahm. In den nächsten 20 Jahren
verließen 800 Lokomotiven die Werkshallen. Hier ließ auch
Gottfried Daimler seinen Benzinmotor in eine Kutsche
einbauen. Wesentliche Teile der Maschinenfabrik Esslingen ist
in der Daimler AG aufgegangen.
Die Eisenbahn “kam” am
20. November 1845 nach Esslingen.
Also zehn Jahre nach der Eröffnung
der ersten Eisenbahn von Nürnberg
nach Fürth 1835. Esslingen hatte zu diesem
Zeitpunkt ca. 9.000 Einwohner (Ende 2014
waren es 90.378 Einwohner).
Filstalbahn
Bilder Esslingen
Bahnhof von 1883
Luftaufnahme
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