EINE DOKUMENTATION
Die preußische
Konzession zum Bau
der Strecke wurde
am 26. Juni 1872
erteilt. Am 1.
November 1874
eröffnete die
Cronberger Eisenbahn-
Gesellschaft die 9,62 km lange
Strecke von Frankfurt-Rödelheim
nach Kronberg (Taunus) für den
Personenverkehr. Der Güterverkehr
folgte am 1. November 1875. Die
Bahn sollte den starken Touristenverkehr bedienen, da schon viele
Wohlhabende Frankfurter Bürger ihren Wohnsitz in der Nähe der
Bahnstrecke hatten. Das erste Empfangsgebäude von 1874 wurde zu
klein und wurde 1904 durch einen Neubau ersetzt.
Schon 1954 richtete die Bundesbahn einen regelmäßigen
Taktverkehr ein.
Das heutige Empfangsgebäude von 1978 ersetzte das Gebäude von
1904.
Die Eisenbahn “kam” am 1.
November 1874 nach Eschborn. Also
39 Jahre nach der Eröffnung der
ersten Eisenbahn von Nürnberg nach
Fürth 1835. Eschborn hatte zu diesem
Zeitpunkt 856 Einwohner (Ende 2013 waren es
20.731 Einwohner).
Bilder Eschborn
Bahnhof um 1915
Luftaufnahme
Bahnhof von 1874
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